Mikä on öljytiiviste?

Öljytiiviste, joka tunnetaan myös voiteluöljytiivisteenä, on olennainen komponentti yleisten koneiden pyörivien akselien voitelu- ja tiivistysjärjestelmässä. Sitä käytetään yleisesti erilaisissa mekaanisissa laakereissa, erityisesti vierintälaakereissa. Sen tehtävänä on eristää öljykammio ulkopuolelta, tiivistää öljy sisällä ja estää öljyn, veden tai kemiallisten nesteiden vuotaminen koneen sisällä; Tiivistä ulkoinen pöly estääksesi ulkoisen pölyn ja hiekan tunkeutumisen ja vahingoittamasta mekaanisia osia.

Öljytiiviste koostuu tyypillisesti kolmesta osasta: öljytiivisteen rungosta, vahvistetusta rungosta ja itsekiristyvästä kierrejousesta. Öljytiivisteen runko on jaettu pohjaan, vyötärölle, terään ja tiivistehuuliin eri osien mukaan. Vapaassa tilassa rungon öljytiivisteen sisähalkaisija on pienempi kuin akselin halkaisija. Siksi sen jälkeen, kun öljy on kapseloitu öljytiivisteen istukkaan ja akseliin, öljytiivisteen terän paine ja itsekiristyvän kierrejousen supistusvoima synnyttävät tietyn radiaalisen kiristysvoiman akseliin. Käyttöjakson jälkeen tämä paine laskee nopeasti tai jopa katoaa. Siksi jousen lisääminen voi kompensoida öljytiivisteen itsekiristyvää voimaa milloin tahansa.

Öljytiivisteet luokitellaan akselin pyörimisnopeuden mukaan, ja ne voidaan jakaa hitaan nopeuden öljytiivisteisiin (alle 6 m/s) ja suurten nopeuksien öljytiivisteisiin (yli 6 m/s); Öljytiivisteiden kestämän paineen mukaan ne voidaan luokitella ilmanpainetyyppisiin öljytiivisteisiin ja paineenkestävään tyyppisiin (suurempi kuin 0,05 Mpa) öljytiivisteisiin. Öljytiivisteiden rakenteen ja tiivistysperiaatteen mukaan ne voidaan luokitella vakioöljytiivisteisiin ja moottorin palautusöljytiivisteisiin; Öljytiivistekomponenttien materiaaliluokituksen mukaan ne voidaan jakaa runkotyyppisiin öljytiivisteisiin ja ei-runkotyyppisiin öljytiivisteisiin sekä jousityyppisiin öljytiivisteisiin ja ei-jousityyppisiin öljytiivisteisiin.