Y-renkaan hyvä paine, laajan painealueen käyttö

Y-rengasliitäntä Y-muotoinen, on tyypillinen huulipunainen. Suuri ja laaja suhde eri, voidaan jakaa laaja kapea tyyppi, Yx tyyppi useita luokkia. Y-rengas voidaan jakaa kahteen erilaiseen akseliin ja reikään. Y-rengas on laajalti käytössä edestakaisin laitteissa, käyttöikä on suurempi kuin O-rengas, Y-rengas paine ei ole suurempi kuin 40MPA, käyttölämpötila -30 ℃ ja 80 ℃, nitriilikumituotannon käyttö 0,01 - 0,6 m / s; Fluorinkumi 0,05 - 0,3 m / s; Valmistettu polyuretaanikumista 0.01m - 1m. Y-renkaan tiivistyskyky, käyttöikä ja ilman käyttöastetta työpainerajoitus on ollut parempi kuin polyuretaanikumimateriaali.

Y-tyypin tiivistysrengas suorituskyvystä ja ominaisuuksista:

1) luotettava tiivistyskyky;

2) Kitkavastus on pieni, sileä liike;

3) hyvä paine, monien paineiden käyttö;

4) organisaatio on yksinkertainen ja edullinen;

5) helppo asentaa.

Y-tyyppinen rengas, joka tukeutuu sen suljettuun alikytkentäpintaan kiinnitettyyn avoimeen huuluun ja lineaariseen kosketukseen väliaineen paineen alaisena "piikin" kosketusjännityksen tuottamiseksi, sitä korkeampi paine, sitä suurempi on stressi. Kun kytkinelintä liikutetaan suhteellisesti suhteessa työskentelynopeuteen, tiivistysnestekalvo muodostetaan tiivistyshuovan ja liukukytkentäpinnan väliin tuottaen siten tiivistystoimen. Tiiviste huuli huuhtoutuu keskipaineen roolin vuoksi ja sillä on tietty automaattinen kompensointiaste.

Y-renkaan asentaminen on, että huulen on oltava painepuolella, jotta se voi toimia suljetussa roolissa. Jotta Y-renkaan juuret eivät pääse vääristämään materiaalia korkeapaineisessa tilassa, liukukytkinten välisen liitäntäerän kokoa on valvottava. Käyttöiän suojelemiseksi juuret puristetaan liitäntäväliin, rengas asennetaan renkaaseen.

Leveälle Y-renkaalle poikkileikkauksen leveys on kaksi kertaa korkeampi kuin korkeus. Tämä rengas ei ole kääntyneessä urassa, kiertynyt, ei voi asentaa tukirengasta.

Y-renkaan rakennesuunnitteluun viitataan pääasiassa, että käyttöpaineen ja erilaisen käyttöpaineen on muokattava vastaavat parametrit. Rakenteelliset rakenneparametrit ovat seuraavat: huulen määrä, huulen paksuus, ulompi huuli Sylinterin ja sisärenkaan välinen kulma ja männänvarsi. Mikä huulisuunnittelu on erittäin tärkeä, mikä liittyy suoraan Y-renkaan tiivistyskykyyn.

Y-rengas suunnittelussa sylinterin halkaisijan mukaan, niin että sinun on otettava yhteyttä sinuun, on olemassa tietty määrä häiriöitä, jotka voivat tuottaa alkuperäisen tiivistysvoiman. Interferenssin määrä ei saisi olla liian suuri muotoilu ei voi olla liian pieni, kun Y-renkaan sisäpuolinen huuli lisää häiriöitä, lisää huulen ja kosketuspinnan kitkaa aiheuttaen liiallisen kulumisreuman. Vaikka Y-renkaalla on yleensä itsekompensaatio, mutta tällä kertaa vähentää renkaan koko elinaikaa.

Kun pienempi määrä häiriöitä, suora tulos on huulen ja tiivisteen kosketuspinnan purkamisen esijännitys ei ole standardin, huono tiivistysvaikutus, olosuhteet suurille paineilmiöille ovat vakavampia.

Y-rengas paineessa kestämään pienempää, tiivisteen tiivistysvoima on yleensä vain esijännitteen tiivisteen avulla, mutta kun paine, joka kestää tiivistettä, tällä kertaa tiivistyskyvyn parantamiseksi, ei voi vain harkita Määrä häiriöongelmia, mutta myös ottaa huomioon ongelma paksuus huulet, paksumpi, sitä vahvempi kyky vastustaa taipumista.

Huulen Y-rengas voi olla irrotettava muovaus tai mekaaninen leikkaus tapa muotoutua, kun huulten koko on pieni tai suurikokoista käytetään yleensä muovausmenetelmän muodostamiseksi, on toinen menetelmä, leikkauksen käyttö. Erikoistuneiden renkaiden tarve ja enemmän kuin prosessi, tuotantokausi on pidempi.